今月2度目の四国乗り鉄！【その１】「JR四国」
吉野川に沿ってある大歩危・小歩危の峡谷。
キレイだった！（写真ナシ・・
） ２時間半以上？電車に揺られて、やっと目的地、高知へ！！ 二十数年以上ぶりに上陸！笑 JR四国は水色ですJR四国 高速料金1000円化で激しい落ち込み JR四国（高松市）は、4月の鉄道営業概況を公表。
普通収入は対前年同月比11.3％減の26億6700万円となり、台風被害が相次いだ平成16年10月（同15％減）以来の激しい落ち込みになった。
jp/home/ ・記名式 ・西鉄創立100周年記念 ●はやかけん 福岡市交通局 http://subway.city.fukuoka.jp/hayakaken/index.html ・記名式 JR各社のカード+西鉄記念カード JR四国は、まだないらしい。
JR以外のカード 関連テーマ 一覧エミフル ＭＡＳAKＩ に行ってきました。
まず、今治から、車で使わないアクセス方法の１つをご紹介します。
ＪＲ四国を利用して、ＪＲ松山駅 そこから、伊予鉄を利用して、松山市駅に出て、郊外線である郡中線（３番ホーム）に乗り換え乗キロ 乗車率 JR北海道 2,499.8 1,846.8 653.0 73.878% JR東日本 7,405.8 4,826.7 2,579.1 65.175% JR東海 1,970.8 1,642.9 327.9 83.362% JR西日本 4,991.4 2,974.1 2,017.3 59.584% JR四国 855.2 814.2 41.0 95.206% JR九州 2,121.7 1,439.2 682.5多度津工場で行われた工場公開イベントをのぞいてきました。
もうひとつの『お目当て』もじっくり見てきました。
（明日【その２】で更新します。
） 1 12系客車 ＤＥ１０ ＪＲ四国 投稿者: あつのり。